С 1 января 2026 года в России на 15% повысится утилизационный сбор на спецтехнику. В связи с этим, к концу 2025 года на рынок дорожно-строительной техники поступят крупные партии автокранов, бульдозеров и других видов спецтехники из КНР. Наибольший рост импорта ожидается в сегментах, востребованных в дорожных работах и строительной сфере. Другими словами, на рынке будет представлено огромное количество автокранов, фронтальных погрузчиков, бульдозеров и экскаваторов китайских брендов.
С чем связан рост импорта китайской спецтехники?
Дело не только в увеличении утильсбора. Рост китайского импорта связан и с другими факторами:
- Высокая ключевая ставка Центробанка – кредиты обходятся бизнесу слишком дорого, поэтому лизинг стал основным методом покупки техники. На рынке уже много китайских моделей с коротким сроком окупаемости, которые выгодно оформить именно в лизинг.
- Экспансия брендов из Китая – производители Поднебесной предлагают более выгодные цены на оборудование.
- Завершение крупных дорожно-строительных проектов – новых госзаказов для отечественных производителей стало меньше.
- Спад в отрасли жилищного строительства – из-за сокращения строительства новых крупных жилых объектов множество единиц спецтехники простаивает.
Для китайских производителей сложившаяся ситуация – возможность, которую нельзя упустить. При старой ставке утилизационного сбора они могут поставить на российский рынок годовой запас спецтехники и предложить покупателям расценки, которые после 1 января нового года не предложит уже никто. Чтобы успеть пройти таможенные процедуры по прежним ставкам, китайские производители будут поставлять технику вплоть до Нового года.
С одной стороны, для бизнеса это хорошая возможность приобрести спецтехнику по выгодным ценам. С другой – это удар по рентабельности российских производителей.
