Работаем по всей России: инженер приедет на объект в любой регион.
Написать в MAXЗаявки принимаем круглосуточно, отвечаем в рабочие часыКапитальный ремонт козлового крана включает ремонт металлоконструкций, механизмов и электрооборудования, защиту от коррозии и испытания. Объём определяем по дефектной ведомости. Для обращения нужны паспорт или параметры крана, фото узлов, описание неисправностей, условий площадки и состояния пути.
Проверяем опоры, портал, ходовые узлы, подъём, захваты и токоподвод. Для наружных конструкций оцениваем коррозию и состояние покрытия; объём ремонта металла и механизмов определяем по выявленным дефектам.
Шкаф в уличном исполнении с обогревом, кабели в защите от ультрафиолета и мороза. Отдельно — цепи анемометра и противоугонных устройств.
Мотор-редукторы на ходовых тележках, колёса, балансиры. У опор проверяем шарнирные узлы гибкой опоры — они разгружают кран при перекосах пути.
Жёсткая и гибкая опоры, узлы примыкания к мосту. Гибкая опора шарнирная — её узлы проверяем отдельно, они разгружают кран при перекосах пути.
Рельсовые захваты, тупиковые упоры, анемометр. Для уличного крана это обязательный комплект, а не опция.
Двигатель, тормоз, редуктор, барабан на грузовой тележке; у лёгких козловых кранов вместо тележки работает подвесная таль по нижнему поясу балки.
У козлового крана тележка бывает опорной — по рельсам поверх моста — и подвесной талью по нижнему поясу балки. Ревизуем раму и ходовую часть, меняем катки и привод передвижения, выставляем по пути.
Мост, консоли, жёсткая и гибкая опоры, лестницы и площадки. Для уличного крана добавляется ревизия узлов после каждого сезона: коррозия и знакопеременные нагрузки работают быстрее.
Канат, блоки, крюковая подвеска. На улице канат изнашивается быстрее: влага, пыль, перепады температур.
Кабельный барабан или гибкий кабель в лотке вдоль пути. Троллейную линию на улице ставим реже — она хуже переносит зиму и требует обслуживания.
Кроме ограничителя и концевых выключателей — противоугонные рельсовые захваты и анемометр. Для крана под открытым небом это не опция, а обязательный комплект.
Для улицы это не косметика, а защита металла: пескоструйная подготовка, грунт и покрытие под климат площадки.
Ответьте про кран и про условия работы на улице — от них зависит объём антикоррозийных работ. Пустые поля не страшны.
Прикладывайте только документы, необходимые для расчёта. Не включайте в них персональные данные других лиц, если они не нужны для расчёта.
Инженер разберёт параметры и вернётся с расчётом в течение одного рабочего дня. Если нужно быстрее — позвоните, ответим сразу.
От осмотра на площадке до приёмки: учитываем состояние пути, доступ техники и условия наружных работ. Под этапами — документы по согласованному объёму.
Документы по ремонту крана и по пути разделяем. Результаты измерений пути включаем в комплект, если такие работы предусмотрены согласованным объёмом.
На стоимость ремонта козлового крана влияют состояние опор и портала, объём подготовки и защиты металла, ходовые механизмы, токоподвод и доступ техники. Работы по пути выделяем отдельно; сроки увязываем с поставкой и условиями площадки. Дефектация оплачивается отдельно и засчитывается в договор на ремонт; бесплатных выездов у нас нет.
| Работа | Стоимость | Срок на объекте |
|---|---|---|
| Дефектация с выездом и ведомостью | от 26 500 ₽ | 1–2 дня на объекте |
| Замена электрооборудования целиком | от 300 000 ₽ | от 8 раб. дн. |
| Замена механизмов передвижения | от 350 000 ₽ | от 5 раб. дн. |
| Механизм подъёма в сборе | от 420 000 ₽ | от 6 раб. дн. |
| Грузовая тележка целиком | от 550 000 ₽ | от 5 раб. дн. |
| Ремонт и усиление металлоконструкции | от 500 000 ₽ | от 10 раб. дн. |
| Токоподвод по всему пролёту | от 150 000 ₽ | от 3 раб. дн. |
| Канат, блоки и крюковая подвеска | от 110 000 ₽ | от 2 раб. дн. |
| Приборы безопасности и ограничители | от 90 000 ₽ | от 2 раб. дн. |
| Пескоструй и окраска крана целиком | от 300 000 ₽ | от 4 раб. дн. |
| Опоры и портал | от 350 000 ₽ | от 8 раб. дн. |
| Противоугонные захваты и упоры | от 120 000 ₽ | от 3 раб. дн. |
Цены с учётом НДС 22 %. Командировочные расходы, доставка оборудования и аренда спецтехники считаются отдельно. Не является публичной офертой.
Пришлите техническое задание или просто опишите ситуацию — инженер свяжется в течение одного рабочего дня и предложит дату выездного аудита.
Ремонт козлового крана устраняет износ механизмов и повреждения конструкций. Новая система управления или приводы — отдельная задача модернизации. Изменение конструкции или параметров требует своего проектного решения; заменой электрики коррозию и дефекты металла не устранить.
Нужны паспорт или грузоподъёмность, пролёт и высота подъёма; фото опор, портала, механизмов, захватов и токоподвода. Укажите признаки коррозии, перекоса и отказов, условия площадки и график работы. Материалы по состоянию пути помогают отделить ремонт крана от работ по пути.
Перекос и износ колёс могут быть связаны как с механизмами, так и с геометрией пути. По результатам осмотра и измерений разделяем эти причины. Если нужны работы по пути, указываем их отдельным объёмом и согласуем последовательность с ремонтом крана.
Остановку крана планируем по ведомости дефектов, доступу техники, поставке и условиям наружных работ. Согласуем ремонтную зону и порядок движения на площадке. Время поставки оборудования и полный срок договора не следует считать непрерывным простоем крана.
Нет. На козловом кране к дефектации добавляется съёмка пути и осмотр опор — это полноценный выезд с приборами. Стоимость засчитывается в договор на ремонт, если работы делаем мы.
Смета разделяет конструкции, механизмы, электрику, подготовку поверхности и покрытие. Указываем поставку, испытания и документы; работы по пути, доставку и аренду техники выделяем отдельно. Материалы и объём покрытия определяем по состоянию металла.
Если восстанавливали опоры или ригель — да, экспертиза нужна. При замене механизмов и электрики достаточно полного освидетельствования, но к нему добавляется проверка противоугонных захватов.
Да. По козловым кранам в документации обычно много требований к работам на путях — разберём их по пунктам и скажем, что войдёт в наше предложение.
Коррозия и знакопеременные нагрузки работают быстрее, чем в цехе.
Износ узлов, разница в диаметре колёс, перекос по пути.
Прямая аварийная ситуация: кран может уехать по путям.
Кабель дубеет, контакты окисляются, шкаф не рассчитан на улицу.
Пока конструкция разобрана, ремонт узлов обходится заметно дешевле.
Если кроме козлового на площадке есть краны в цехе, дефектацию по ним сделаем тем же выездом: отдельная мобилизация не нужна.
Не является публичной офертой.
Для козлового крана важны состояние опор и узлов, а ещё то, что вокруг: путь, подходы, доступ техники. По снимкам и году выпуска скажем, что войдёт в ведомость.
Инженер посмотрит документы и вернётся со сметой в течение одного рабочего дня.
